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风云不再没有QQ的可爱依靠捷途的奇瑞再难成“东方之子”
发布日期:2019-08-13 00:04   来源:未知   阅读:

  简言之,就是奇瑞第一台下线的车型就是风云,后来濒临绝境,靠一款造型萌宠的QQ大翻身,最终年销量迅速进入前十,令人侧目,直至东方之子成为国家政府机关用车后,才算正式进入官方法眼,算是名扬朝野了!之后这几款车的命运可就是比较坎坷的,但最终的归宿,基本上一样,那就是消失了。在得到喘息之机之后,奇瑞又将风云系列变幻成风云加旗云,以致风云渐渐退场,旗云成为奇瑞家轿的当家花旦,最终累积成全国拥有几百万旗云车主,而风云这个品牌名也没有在当时被抛弃,而是冠给了一款小车,但是为了凸显历史感,取名风云2,也曾收获百万车主。再往后的发展历程是这样的,旗云一分为三,变成旗云1,旗云2,旗云3,但这其中没啥关系,旗云1实际上市QQ6,旗云2就是老旗云,旗云3才是真正的旗云,这样的玩法,消费者自然不买账,所以好好的旗云就这样消失了。风云2也是越来越没有销量,因为长时间不改款,以及内部其他产品逼她让位,至于是哪款产品,我们下文会讲到,这基本上就把旗云和风云的命运讲结束了!QQ是奇瑞的大恩人,没有当时的QQ横空出世,就没有今天的奇瑞,但是奇瑞对待这位恩人的态度可不怎么样,虽然后面衍生出QQ3、QQ6、QQme也不知道这车型尾缀这些断断续续的数字到底是怎么取的,奇偶、大小、中英你都找不到规律,总之QQ系就这三兄弟,QQ3就是传统意义上的QQ,据说现在还有的卖,不过基本上不会有人再去买了,当年那可是红遍大街小巷,犄角旮旯的,可惜奇瑞并没有在微型车上发力,也许是利润太薄的缘故,中间就经历了一次换代,并改名为新QQ,说白了就是把屁股变成F0那样的宽式,但最终时代变了,只能退出舞台,毕竟奇瑞不是奔驰宝马,不能把它变成SMART、MINI。再说说东方之子的命运,早在2006-2008年间,国产B级车的光环几乎都打在东方之子脸上,因为那时候,别说国产B级车,就是真正的国产车也没几台,再加上东方之子这个名字取得简直可谓是一绝,几乎调动了所有国人所有的爱国情怀,说白了自主民族品牌这几个字,就是因为东方之子给撑起来的,到后来为了支持国产汽车,东方之子被上到中南海下到镇机关选中,作为非奥迪以外的官车,身份和荣耀不可谓不荣显,然而,奇瑞并没有沿着挤掉奥迪的思路去发展,反而对其不管不问,虽然后面搞了个新东方之子,但是完全是毫无亮点,最终这款功臣也只能黯然退场!旗云、风云、QQ、东方之子,这些在外人眼中的宝贝,先后被奇瑞弃之如敝履,那么出现这种状况的原因一般有两种,一种是主人不识宝,不知道其价值,所以轻易丢弃,还有一种是主人得到了价值更高的宝贝,所以放弃了手里现有的 宝贝,那么奇瑞是怎么样的呢?要说这两种情况,都不对,奇瑞是自认为得到了价值更高的宝贝,而忍痛丢了手里的宝贝,但最后它捡来的这个宝经过市场的检验,并没有价值,最终没办法,也只能把它继续拿在手里,总之回头路他是不走的。那么他所谓的这个新的宝贝是啥呢,其实就是陈安宁带来的不中不洋的艾瑞泽,事实证明,艾瑞泽已经是失败透顶,艾瑞泽3、5、7几乎把奇瑞原来的轿车全部替换,变成现在的月销难过5000的车型。其中曲折也算是一言难尽!那么旗下战将逐渐凋零的奇瑞,很像刘关张都相继离世的蜀汉,现在正是无将可用,所以只能靠瑞虎,这样的老将把守,就像老黄忠一样,然而就在一片阴霾之下,突然冒出来一个颇有勇有谋且表现强势的小将,它就是捷途,这个谁也没看好的车型,竟然成为奇瑞提下最耀眼的销量明星,其实很简单,捷途就像它的名字一样,就是走的捷径,通过控制成本,把空间,外观,配置一股脑全给到,价格上低到你无法想象,这种取巧的做法,短时间的成功可以,但要想继续下去,风险还是很大的。具体原因,相信大家都知道。虽然现在一直寻求突破,但是很早就有人断言,一个不能很好继承的企业,要想长足发展,本身就存在着理论上的缺陷,毕竟厂家都得陇望蜀,见异思迁,又怎么能有忠诚度极高的粉丝呢,没有粉丝,没有消费者的支持,那再牛的厂家也是无水之鱼。所以说,风云不再,没有QQ的可爱,依靠捷途的奇。

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